Японські автовиробники швидко збільшують свої інвестиції в Індію, перетворюючи країну на ключовий центр виробництва та експорту, диверсифікуючи свою діяльність і відходячи від Китаю, повідомляє Reuters.
Toyota, Suzuki та Honda оголосили про нові проекти загальною вартістю 11 мільярдів доларів, спрямовані на збільшення виробництва автомобілів, будівництво нових заводів та локалізацію ланцюгів постачання. Ця зміна відображає зростаючу стратегічну привабливість Індії: низькі витрати на робочу силу, велика споживча база, поліпшення якості виробництва та потужні державні стимули в рамках програми прем’єр-міністра Нарендри Моді «Make in India». Тим часом прямі інвестиції Японії в транспортний сектор Індії з 2021 року зросли в сім разів, тоді як інвестиції в Китай впали більш ніж на 80%. Toyota поглиблює місцеві партнерські відносини, розширює виробництво гібридних компонентів і ставить за мету до 2030 року зайняти 10% ринку легкових автомобілів Індії. Suzuki прагне збільшити виробництво з 2,5 до 4 мільйонів автомобілів на рік і посилити експорт через Maruti Suzuki, лідера індійського ринку. Honda планує зробити Індію глобальною базою для своїх майбутніх електромобілів «Zero series» з 2027 року.
Іншим фактором, що впливає на зміну курсу Японії, є закрита позиція Індії щодо китайських виробників електромобілів, таких як BYD, що позбавляє японські бренди прямої конкуренції. Хоча виклики залишаються, особливо з боку таких зростаючих вітчизняних гравців, як Tata Motors і Mahindra & Mahindra, Індія стає для Японії кращою альтернативою Китаю для зростання автомобільної промисловості та глобального експорту.