За даними Міжнародного енергетичного агентства, продажі електромобілів прискорилися в більшій частині Азії після того, як війна між США та Іраном різко підвищила ціни на паливо, повідомляє Nikkei. З березня по червень продажі електромобілів зросли на 62% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року в Південно-Східній Азії та на 101% у ширшому Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, за винятком Китаю, причому значне зростання спостерігалося в Таїланді, В’єтнамі, Індонезії, Австралії, Південній Кореї та Індії. У Європі за той самий період продажі зросли на 33%, а в Латинській Америці — на 132%.
Китай рухався у протилежному напрямку: продажі електромобілів там впали на 16% через скорочення субсидій та ослаблення внутрішнього попиту.
Вищі витрати на паливо зробили електромобілі привабливішими на азіатських ринках, що залежать від імпорту нафти, а нові норми щодо викидів, заохочувальні заходи та випуск нових моделей також сприяють їхньому поширенню. МЕА прогнозує, що у 2026 році світові продажі електромобілів зростуть на 10% і становитимуть 29% від загального обсягу продажів автомобілів.
Уповільнення внутрішнього ринку Китаю спонукає виробників до експорту: у першому півріччі поставки автомобілів зросли на 65% — до близько 5 мільйонів одиниць, при цьому компанії BYD, Geely, Xpeng та Chery розширюють свої амбіції на закордонних ринках. Однак МЕА попередило, що понад 1 мільйон електромобілів, експортованих з Китаю, залишаються незареєстрованими на ринках призначення, що вказує на значне накопичення запасів та невизначеність щодо майбутніх цін.