Німецькі автовиробники втрачають глобальне значення, а їхня частка на ринку зменшується через зростання китайських виробників, свідчать дані німецької галузевої асоціації VDA. Дослідження показує, що за останні п’ять років глобальна частка виробництва Volkswagen Group, BMW і Mercedes-Benz скоротилася з 19,7% до 17,3% – зниження більш ніж на 12%, повідомляє Automobilwoche. Основною причиною цього є швидка експансія китайських брендів, таких як BYD, Geely та SAIC, які обігнали німецьких автовиробників на колись домінуючому китайському ринку.
Китай залишається складним ринком, оскільки поставки легкових автомобілів Volkswagen Group до цієї країни впали на 9,5% у 2024 році до близько 2,9 мільйона автомобілів. BMW і Mercedes також зазнали стійкого спаду, причому продажі преміальних брендів, таких як Audi, BMW і Mercedes, знизилися більш ніж на 10% у 2024 році порівняно з 2023 роком. Їхні продажі електромобілів також зазнали труднощів. «Частки ринку коливаються в залежності від модельних циклів, що є нормальним явищем, але це падіння також відображає фундаментальну трансформацію в автомобільній промисловості», – зазначили в VDA. Головний економіст VDA Мануель Каллвайт додав: «Там, де німецькі виробники традиційно були сильними, наприклад, в Європі, їх зростання менш динамічне через слабкість електромобільності».
Незважаючи на невдачі в Китаї та відхід від Росії після війни в Україні, німецькі автовиробники закріпилися на ринку США. «Ринкова частка німецьких виробників у США сьогодні більша, ніж кілька років тому, – зазначив Каллвайт. Volkswagen, наприклад, збільшив свої північноамериканські продажі на 6,4% у 2024 році.
