Китайський підрозділ Volkswagen досяг нового рівня незалежності, оскільки компанія завершила масштабне розширення свого технологічного та інноваційного центру в Хефеї вартістю 3 млрд євро, що вперше дозволяє здійснювати повну розробку автомобілів за межами Німеччини, повідомляє Automobilwoche.
Volkswagen China Technology Company (VCTC) зараз має понад 100 сучасних лабораторій на площі 100 000 квадратних метрів, де працюють 3000 розробників, які можуть проектувати, тестувати та впроваджувати в промисловість нові платформи, акумулятори, силові агрегати та програмне забезпечення на місцевому рівні. В рамках стратегії «В Китаї для Китаю» VW прагне прискорити цикли розробки приблизно на 30%, скоротивши терміни до приблизно 24 місяців і зменшивши ключові витрати на проекти до 50%. Генеральний директор Олівер Блуме та керівник китайського підрозділу Ральф Брандштеттер підкреслюють, що ці місцеві можливості є необхідними для збереження конкурентоспроможності на швидкозмінному ринку, де розробка є дешевшою, а очікування споживачів швидко еволюціонують.
VW має намір випустити 30 нових електромобілів у Китаї до 2030 року, спираючись на нову китайську електронну архітектуру (CEA), яка дебютує в 2027 році, та нову основну платформу для Китаю, яка з’явиться наступного року. Хоча VW розглядає розробки в Китаї як стратегічний актив для глобальних ринків в Азії, Африці, на Близькому Сході та в Південній Америці, така зміна посилює занепокоєння в Європі, де недовикористані заводи та високі витрати різко контрастують зі швидкістю та ефективністю Хефея.
