Volkswagen поглиблює партнерство з китайською компанією Gotion у сфері виробництва акумуляторів, щоб розширити європейське виробництво недорогих літій-залізо-фосфатних елементів та зменшити залежність від зовнішніх постачальників, повідомляє Automobilwoche.
У рамках спільних підприємств компанія Gotion отримає частку в заводі з виробництва акумуляторів PowerCo в Сагунто (Іспанія), а компанії спільно керуватимуть заводом з виробництва елементів у Шуранах (Словаччина) та заводом з виробництва катодних матеріалів у Кенітрі (Марокко). Gotion заплатить 1,1 млрд євро за свою частку в іспанському підприємстві, а Volkswagen вкладе 470 млн євро у спільні підприємства в Словаччині та Марокко. PowerCo збереже 51 % акцій іспанського підприємства та володітиме 49 % акцій у двох інших. Співпраця зосереджена на технології LFP, яка є дешевшою, безпечнішою та довговічнішою, ніж хімічний склад NMC, але має нижчу енергетичну щільність.
Завод у Валенсії, який має запустити виробництво наступного року, як очікується, постачатиме акумулятори для доступних електричних моделей Volkswagen, зокрема ID.Polo, ID.Cross, Škoda Epiq та Cupra Raval. PowerCo також співпрацює з Gotion над майбутніми натрій-іонними та твердотільними технологіями. Volkswagen зменшить свою пряму частку в Gotion з приблизно 24% до 19%. Ця стратегія спрямована на зміцнення технологічної автономії PowerCo при одночасному обмеженні інвестиційних потреб, хоча VW залишається залежним від китайського досвіду. PowerCo також шукає додаткових інвесторів і, зрештою, може провести IPO, але спершу має довести, що здатна прибутково виробляти акумуляторні елементи у великих обсягах у Європі.
