Porsche AG відмовляється від розвитку електромобілів після інвестицій, що знизили рентабельність, відкладаючи плани щодо випуску розкішного SUV на акумуляторній батареї та зосереджуючись на високорентабельних моделях з двигунами внутрішнього згоряння та гібридних моделях, повідомляє Bloomberg. Цей поворот призведе до зниження операційного прибутку приблизно на 1,8 млрд євро та змусив як Porsche, так і материнську компанію Volkswagen знизити свої прогнози на 2025 рік, підкреслюючи загальний спад у німецькій автомобільній галузі на тлі високих витрат та зниження попиту.
Проблеми Porsche — уповільнення продажів у Китаї, імпортні мита в США та нижчий, ніж очікувалося, попит на розкішні електромобілі — призвели до четвертого попередження про зниження прибутку цього року та падіння акцій, яке було настільки серйозним, що компанія вилетіла з індексу DAX. Volkswagen зафіксує приблизно 3 млрд євро негрошових збитків, пов’язаних з Porsche, і тепер ставить за мету 2–3% операційної рентабельності продажів, що нижче за 5%, навіть незважаючи на те, що компанія демонструє певні успіхи в сегменті електромобілів в Європі завдяки більш доступним моделям і потенційному пом’якшенню регуляторних вимог щодо цілей на 2035 рік.
Тим часом преміальний сегмент VW перебуває під тиском: Audi (разом з Bentley, Lamborghini, Ducati) знизила прогнози після падіння обсягів поставок у першому півріччі. Porsche замінила керівництво, скорочує витрати та робочі місця і відмовилася від власного виробництва акумуляторів через слабкий попит на електромобілі. На CEO Олівера Блюма, який очолює як Porsche, так і VW, чиниться все більший тиск з метою змусити його відмовитися від посади в Porsche, і, за повідомленнями, вже ведеться пошук нового керівника.
