Відмінними ознаками версії N-Line стали збільшені бічні передні повітрозабірники, основна «каскадна» решітка, бічні спідниці, інший задній дифузор з двома парами вихлопних труб, 19-дюймові диски фірмового дизайну і значки N-Line.
У салоні – передні сидіння з більш вираженою бічною підтримкою і червоною прострочкою. Також з’явився селектор режимів руху і аудіосистема Bose.
На Sonata N-Line встановлюється турбомотор SmartStream 2.5 T-GDi, раніше дебютував на Genesis G80. Його потужність становить 290 к.с., крутний момент – 422 Нм. ДВС агрегатується з 8-ступінчастою роботизованою трансмісією. Привід – тільки передній. Вага седана – 1 545 кг.
Також корейські інженери перенастроїли підвіску, встановили інші пружини і посилені амортизатори, більш продуктивні гальма. У електроніки з’явився режим Sport+ і лонч-контроль.
Поки не називають ні динамічні параметри спортседана, ні ціни. Продажі Sonata N-Line в Південній Кореї почнуться вже в третьому кварталі. Пізніше потужний седан добереться і до інших ринків.
