Трохи більше ніж за рік дев’ять провідних автовиробників змінили своїх генеральних директорів, що є надзвичайно інтенсивним кадровим перестановками, оскільки галузь бореться з митами, жорсткішою конкуренцією з боку Китаю та швидким переходом на електричні, програмно-керовані та штучно інтелектуальні автомобілі, повідомляють Automotive News.
Toyota та BMW змінюють керівників цієї весни, новий керівник Porsche приступив до роботи 1 січня, а з початку 2025 року нові керівники очолили Nissan, Stellantis, Volvo, Renault, Jaguar Land Rover та Hyundai. Експерти стверджують, що традиційні світові автовиробники особливо вразливі, оскільки вони повільніше адаптуються до цифрового світу, тоді як нові конкуренти швидко розмножуються, збільшуючи ризики, які ретельно аналізують ради директорів, і прискорюючи плинність кадрів. Спостерігачі стверджують, що наступне покоління генеральних директорів потребує інших навичок, особливо в галузі програмного забезпечення та штучного інтелекту, і повинно бути здатним швидко змінювати стратегію, а також знаходити джерела доходу поза традиційним обсягом продажів автомобілів, включаючи потенційні зв’язки з такими галузями, як оборона, дрони та робототехніка.
Більш широкі дані також вказують на скорочення терміну повноважень генеральних директорів та призначення молодших кандидатів. Кодзі Сато з Toyota, якого 1 квітня замінив фінансовий директор Кента Кон після трьох років роботи, заявив, що сучасні темпи роблять колишні терміни неактуальними, і підкреслив, що не припустився жодних помилок, тоді як аналітики вітали цю зміну як ознаку зосередженості в умовах, що швидко змінюються. У Stellantis Антоніо Філоса успадкував складний портфель із 14 брендів після того, як Карлос Таварес пішов у відставку через розбіжності щодо виправлення слабких продажів і витрачання грошових коштів; у Renault Франсуа Прово замінив Луку де Мео після його відходу. Аналітики попереджають, що великі ставки можуть мати зворотний ефект — нещодавні переоцінки електромобілів вплинули на баланси багатьох компаній — тому керівники повинні інвестувати в майбутнє, не відмовляючись від основного джерела доходу, про що свідчить приклад Volvo, яка знову найняла ветерана Хокона Самуельссона, навіть коли інші компанії шукають свіжих зовнішніх перспектив.
