Під патронатом Міністерства інфраструктури України та Представництва Європейського Союзу в Україні 26 травня, в Одесі відбулася Конференція «Україна електромобільна».
На конференції було створено умови для відкритого діалогу Мінінфраструктури з бізнесом, автовиробниками та представниками громадськості щодо національного виробництва електротранспорту в Україні та впровадження на законодавчому рівні європейських стандартів електромобільності відповідно до Європейського Зеленого курсу.
Поширення тролейбусів з автономним ходом дозволить ефективно використати створену в 42 містах України тролейбусну інфраструктуру та суттєво зекономити фінансові ресурси в порівнянні з варіантом заміщення автобусів на електроавтобуси (на вартості транспортних засобів та створенні інфраструктури для зарядки електробусів).
Заощадити кошти дозволить і об’єктивно менша потреба закупівлі тролейбусів з автономним ходом у порівнянні з кількістю електроавтобусів необхідних для виконання транспортної роботи на маршрутах.
Така стратегія дозволить завантажити існуючі в Україні потужності з виробництва тролейбусів та компонентів для них та створити додаткові робочі місця.
Директор луцького автозаводу навів присутнім і аргументацію щодо переваг тролейбусів з автономним ходом у порівнянні з електробусами на цей час та середньотерміновій перспективі, яка враховує низку сталих факторів:
- Тролейбус з автономним ходом потребує меншої кількості тягових батарей. Частину маршруту він живиться від контактної мережі, в цей час відбувається підзарядка тягових батарей. У підсумку – менша загальна вартість.
- Менша споряджена маса.
- Більша пасажиромісткість при однаковій повній масі.
- Максимальна уніфікація з існуючим парком тролейбусів.
- Однакова ремонтна база і база запасних частин.
- Не потрібна додаткова інфраструктура (спеціальні зарядні станції та організація спеціальних пунктів підзарядки).
- Більший ресурс. Менший діапазон розряд-заряд.
- Більша продуктивність і ефективність. Може знаходитися довший період за добу на лінії. Не потребує довгого циклу заряджання.
- Нижча вартість одного пасажиро-кілометра.
Учасники Конференції обговорили й можливості участі міжнародних фінансових організацій у перспективних проектах з виробництва громадського електротранспорту, міжнародне співробітництво у напрямку екологізації транспорту, законодавчі ініціативи Уряду та Парламенту, інвестиційну привабливість проектів, інструменти для формування сприятливого середовища на ринку та вітчизняний інноваційний транспорт.
