Інтерес до електромобілів в Індії зріс, оскільки побоювання щодо підвищення вартості пального, пов’язані з війною в Ірані, змушують споживачів шукати альтернативи, а майбутні норми щодо викидів, як очікується, підтримають цю динаміку й після завершення поточної кризи, повідомляє Nikkei.
У березні продажі електромобілів зросли на 82% у порівнянні з минулим роком і склали 24 148 одиниць, що збільшило річний обсяг продажів до 233 246 одиниць, на 87% більше, ніж у попередньому році, завдяки випуску нових моделей, знижкам та низьким податкам. Незважаючи на це, електромобілі становили лише 5% від загального обсягу продажів автомобілів в Індії, що значно нижче двозначних показників у Таїланді, В’єтнамі та Індонезії, що відображає такі стійкі перешкоди, як обмежена кількість доступних моделей, слабка інфраструктура зарядних станцій, низька вартість при перепродажі та побоювання щодо дальності пробігу.
Аналітики зазначають, що справжнім довгостроковим стимулом стануть більш суворі норми викидів, які мають набути чинності в квітні наступного року. Вони вимагатимуть від автовиробників різкого скорочення середніх викидів вуглецю в автопарку, а до 2032 року — ще жорсткіших цілей. Щоб дотриматися цих вимог, частка електромобілів у продажах може становити близько 10% до 2028 фінансового року та близько 19% до 2032 року, що потенційно може збільшити щорічний обсяг продажів електромобілів до півмільйона одиниць протягом кількох років і щонайменше до мільйона пізніше. Тому автовиробники прискорюють випуск нових моделей, але масове поширення все одно залежатиме від зниження цін, оскільки більшість індійських електромобілів залишаються дорогими SUV, а дешевші автомобілі на зрідженому природному газі продовжують приваблювати покупців, які стежать за витратами.
