Правляча партія Мексики Морена запускає Olinia, державний бренд недорогих електромобілів, який має запропонувати доступні альтернативи мотоциклам, повідомляє Financial Times. Оголошений президентом Клаудією Шейнбаум проект планує виробляти надкомпактні електромобілі вартістю від 90 000 до 150 000 песо (від 4400 до 7300 доларів США), призначені для міського використання і з можливістю зарядки через стандартні розетки.
Перша модель має дебютувати на чемпіонаті світу з футболу 2026 року в Мехіко, виробництво буде зосереджено у Сонорі, а збірка – по всій країні. Ініціатива спрямована на вирішення проблеми недоступності нинішніх електромобілів для більшості мексиканських сімей, каже директор проекту Роберто Капуано Тріпп.
Проте скептицизм процвітає через обмежене фінансування — спочатку було виділено лише 25 мільйонів песо (1,2 мільйона доларів США) — і побоювання щодо конкуренції з Китаєм, який домінує на автомобільному ринку Мексики. У 2023 році кожен п’ятий проданий у Мексиці автомобіль був зроблений у Китаї, а обмежена інфраструктура електромобілів у Мексиці, що налічує лише 3321 зарядну станцію, ускладнює перехід.
Попередні показники мексиканських державних підприємств також викликають сумніви. Mexicana Airlines та Pemex зіткнулися з фінансовими та операційними труднощами. Тим не менш, Стефані Брінлі з S&P Global Mobility відзначає міцну виробничу базу Мексики, яка могла б підтримати це підприємство. Хоча проект відображає амбіції Morena щодо відродження державних галузей, залишається незрозумілим, чи приймуть мексиканські споживачі Olinia.
