Продажі автомобілів в Китаї впали на 12% в січні, що стало першим зниженням з вересня і найбільшим майже за рік, повідомляє Reuters. Нестабільності сприяли збіг у часі з Китайським Новим роком, який припав на січень, а не на лютий, а також поспіх автовиробників наприкінці 2024 року, які намагалися досягти планових показників, і споживачі, які поспішали отримати субсидії до того, як було оголошено про продовження терміну їх дії.
Продажі транспортних засобів на нових джерелах енергії (NEV), включаючи електромобілі та гібриди, зросли на 10,5%, що склало 41,2% від загального обсягу продажів. Однак другий місяць поспіль бензинові автомобілі переважали над електромобілями, що зумовлено високим попитом на традиційні транспортні засоби в сільській місцевості. Очікується, що у 2025 році продажі NEV досягнуть 57% від загального обсягу продажів автомобілів у порівнянні з 47% минулого року.
Незважаючи на продовження субсидій, повільне зростання ринку призвело до посилення конкуренції. BYD знизила ціни на електромобілі до $9 555, потіснивши Tesla та інші компанії, тоді як Tesla, Xpeng і Nio запровадили агресивні фінансові пропозиції. Експорт автомобілів незначно зріс на 3% до 380 000 одиниць, сповільнившись у порівнянні з грудневим зростанням на 6%, що свідчить про те, що на китайську автомобільну промисловість чекає складний рік.
