У серпні глобальний продаж електромобілів та гібридних автомобілів з підключенням до електромережі зріс на 15% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року і склав близько 1,7 мільйона одиниць, що є найнижчим показником зростання з січня, оскільки 2024 рік стикається з більш жорсткими порівняннями після торішнього стрибка продажів у Китаї, спричиненого субсидіями, повідомляє Reuters.
Китай, на який припадає понад половина світового обсягу продажів електромобілів, сповільнився до 6% зростання (проти 36% середньомісячного показника в першому півріччі), а загальний обсяг продажів автомобілів у цій країні продемонстрував найслабше зростання за останні сім місяців. Незважаючи на це, Rho Motion очікує на більш сильний четвертий квартал у Китаї завдяки надходженню нових субсидій та покращенню сезонного попиту.
Динаміка ринку змінюється: BYD, що залишається лідером за часткою ринку, скоротив свій глобальний план продажів на 2025 рік на 16% і «відчуває тиск», тоді як Geely, Xpeng і Nio продемонстрували найкращі місячні результати, що свідчить про зростання частки ринку менших місцевих конкурентів.
За межами Китаю динаміка частково компенсувала уповільнення: в Європі продажі зросли на 48% до ~283 453 одиниць, в Північній Америці — на 13% до 201 255, а в решті світу — на 56% до понад 144 280. Після 21% глобального зростання в липні уповільнення в серпні відображає нормалізацію стимулів і попиту. За словами Чарльза Лестера з Rho Motion, у США очікується рекордний серпневий продаж і ще один сильний вересень перед «великим падінням» у зв’язку із закінченням терміну дії податкових пільг.
