Дайджест

Суперседан BMW M5 CS, оновлені MINI і Tesla зі штурвалом: головне за тиждень

П'ять головних новин минулого тижня

З цієї добірки ви дізнаєтеся п’ять головних автомобільних новин минулого тижня. Все тільки найцікавіше: 635-сильний седан BMW M5 CS, оновлене сімейство MINI, 1034-сильна Tesla Model S зі штурвалом, рекорд швидкості SSC Tuatara і вінтажний малосерійний родстер Jaguar.

635 кінських сил і три секунди до «сотні»: BMW представив спецверсію M5 CS

Суперседан BMW M5 CS, оновлені MINI і Tesla зі штурвалом: головне за тиждень

Підпишись на канал "УкрАвтопром"

Компанія BMW офіційно представила спецверсію нового M5 з приставкою CS. Ексклюзивну модель, яка вийде обмеженим тиражем, оцінили в 180 400 євро. Новий BMW M5 CS отримав 4.4-літровий V8, віддача якого склала 635 кінських сил (750 Нм). Таким чином, потужність двигуна збільшилася на 10 «конячок» в порівнянні з топової M5 Competition. Разом з агрегатом інженери залишили звичний 8-діапазонний «автомат». До «сотні» седан розганяється всього за три секунди. При цьому максимальна швидкість, обмежена електронікою, становить 305 кілометрів на годину. Завдяки застосуванню карбону і армованого пластику масу автомобіля вдалося знизити на 70 кілограмів.

Хетчбеки і кабріолети MINI оновилися і обзавелися новими опціями

Суперседан BMW M5 CS, оновлені MINI і Tesla зі штурвалом: головне за тиждень

Сімейство хетчбеків MINI оновилося вдруге з моменту появи на ринку в 2013 році. Автомобілі змінилися зовні і всередині, а список стандартного устаткування розшився – наприклад, світлодіодні фари і ліхтарі, стилізовані під британський прапор, тепер встановлюються вже «в базі». Крім того, за доплату стала доступна адаптивна підвіска з амплітудозалежними амортизаторами, яка перш пропонувати тільки для MINI John Cooper Works. Трьох-і п’ятидверний хетчбек Cooper і Cooper S, а також кабріолет Convertible і електричний Cooper SE можна дізнатися по бамперах в новому дизайні, які втратили противотуманки (їх функції тепер виконують основні фари в певному режимі), іншим ґратам на передніх крилах і дискам.

1 034 к.с. і 840 км на одній зарядці: представлена ​​оновлена ​​Tesla Model S

Суперседан BMW M5 CS, оновлені MINI і Tesla зі штурвалом: головне за тиждень

Електрокар Tesla Model S вперше серйозно оновився з моменту появи моделі на ринку в 2012 році. Комплексна модернізація принесла трохи змінений екстер’єр, повністю перероблений салон і нову 1034-сильну версію з приставкою Plaid: такий седан розганяється з місця до 100 кілометрів на годину всього за 2,1 секунди, а запас ходу складає 840 кілометрів. У Tesla стверджують, що це «сама швидка машина, яка коли-небудь випускалася серійно». Оновлену Tesla Model S можна зовні відрізнити від дорестайлінгової за новими бамперами, що втратили противотуманок, відсутності хромованих молдингів і дизайну дисків. Зате салон електрокара виглядає революційно: в Tesla вирішили позбутися від стандартного керма, встановивши замість нього штурвал.

Гіперкару SSC Tuatara все ж вдалося встановити рекорд швидкості

Суперседан BMW M5 CS, оновлені MINI і Tesla зі штурвалом: головне за тиждень

З третьої спроби гіперкару SSC Tuatara все ж вдалося підтвердити звання найшвидшого серійного автомобіля у світі: в ході чергового заїзду автомобіль показав середню швидкість 455,3 кілометра на годину, що на вісім кілометрів на годину швидше колишнього рекордсмена Koenigsegg Agera RS. Перша спроба встановити рекорд відбулася ще восени минулого року. Друга спроба була зроблена в грудні, але вона виявилася невдалою. Втретє компанії SSC North America нарешті посміхнулася удача: в ході заїзду на випробувальному полігоні Johnny Bohmer Proving Grounds у Флориді SSC Tuatara розігналася до 450,1 кілометра на годину при русі в одну сторону і 460,4 кілометра на годину – в іншу. Середнє арифметичне, яке за правилами і зараховується як рекорд, склало 455,3 кілометра на годину.

Jaguar запустить в дрібну серію родстер 1950-х років

Суперседан BMW M5 CS, оновлені MINI і Tesla зі штурвалом: головне за тиждень

Відділення Jaguar Classic, яке спеціалізується на реставрації класичних машин і будівництві їх сучасних реплік, представило четверту модель сімейства Continuation. Це переможець “24 годин Ле-Мана” 1951 і 1953, родстер Jaguar C-type. У період з 1951 до 1953 року Jaguar побудував всього 53 екземпляра C-Type, з яких 43 були продані приватним клієнтам, переважно американцям. Втім, інтерес викликає не стільки факт обмеженого тиражу, скільки гоночні успіхи машини. За три роки C-Type двічі перемагали в «Ле-Мане», причому в 1953-му все родстери доїхали до фінішу, зайнявши перше, друге і четверте місця. А заробили «золото» Дункан Гамільтон і Тоні Ролтом взагалі стали першими переможцями марафону, які показали середню швидкість більше 100 миль в годину (161 км/год).

Back to top button