Компанія Stellantis готується відкласти свою мету – до 2030 року продавати лише електромобілі в Європі, що є ключовим елементом стратегії колишнього генерального директора Карлоса Тавареса «Dare Forward» («Сміливіше»), повідомляє Les Echos.
Хоча офіційного рішення не було оголошено, внутрішні дискусії та брифінги для представників співробітників на французьких науково-дослідних майданчиках у квітні показали, що мета 2030 року «більше не є актуальною». Після звільнення Тавареса в грудні компанія перебуває в процесі зміни керівництва: до червня очікується призначення нового генерального директора, а до його призначення – стратегічні зміни. Незважаючи на амбіції Тавареса очолити перехід на електромобілі напередодні заборони двигунів внутрішнього згоряння в ЄС до 2035 року, рада директорів Stellantis вже зробила кроки для уповільнення електрифікації через невтішні продажі електромобілів та регуляторні послаблення. Важливим кроком є зміна майбутньої платформи STLA S, яка спочатку була розроблена лише для електромобілів, для підтримки гібридних моделей, зокрема, для наступного покоління Peugeot 308 і 408.
Зниження попиту на електромобілі також змусило Stellantis скоротити замовлення на електродвигуни від спільного підприємства Emotors з Nidec, що призвело до скорочення прогнозів виробництва на 2025 рік для заводу в Меці майже вдвічі. Тим часом виробничі лінії для двигунів внутрішнього згоряння залишаються повністю працездатними, а переведення персоналу заморожено, що свідчить про більш глибокий стратегічний поворот назад до гібридів перед обличчям ринкових і регуляторних реалій.
