Stellantis NV готується інвестувати близько 10 мільярдів доларів у США — приблизно 5 мільярдів доларів нових витрат на додаток до аналогічної суми, встановленої раніше цього року — щоб переорієнтуватися на американський ринок, який має вирішальне значення для її прибутку, повідомляє Bloomberg. Протягом декількох років ці кошти будуть спрямовані на підтримку відновлення роботи заводів, найму персоналу та випуску нових моделей у таких штатах, як Іллінойс і Мічиган, що потенційно може сприяти відродженню заводу в Белвідері завдяки випуску середньорозмірних пікапів і поверненню близько 1500 робочих місць.
План, який все ще обговорюється, відповідає переорієнтації генерального директора Антоніо Філози після епохи Тавареса, який прагнув до зниження витрат на виробництво в Мексиці та збільшення інвестицій в Європу. Він також відображає хвилю великих зобов’язань глобальних компаній у США в рамках зусиль, спрямованих на завоювання прихильності президента Трампа та пом’якшення впливу мит; Stellantis лобіює пом’якшення можливого 25-відсоткового мита на середньовантажні пікапи Ram, вироблені в Мексиці.
Пріоритети в області продукції включають відновлення динаміки Jeep і розгляд нових ставок на Dodge (включаючи потужний автомобіль V8) і, в довгостроковій перспективі, Chrysler. Хоча поставки в США в третьому кварталі покращилися, Філоса скорочує присутність в Європі — виходить з спільного підприємства з Michelin і Forvia з виробництва водневих автомобілів, розглядає можливість продажу Free2move і наймає McKinsey для Maserati і Alfa Romeo (при цьому заперечуючи будь-яке відчуження Maserati).
