Автовиробники стурбовані тим, що запропонований ЄС Закон про промислове прискорення (Industrial Accelerator Act) може порушити глобальні ланцюги поставок та виключити автомобілі, виготовлені у Великій Британії, з важливих ринків, що фінансуються за рахунок державних коштів, повідомляє Reuters.
Згідно з пропозицією, через шість місяців після набрання законом чинності електромобілі, що закуповуються в рамках державних закупівель, повинні бути зібрані в ЄС і містити 70 % компонентів, виготовлених в ЄС (за винятком акумуляторів). Більш широка нормативна база також запроваджує вимоги щодо місцевої складової та низького рівня викидів вуглецю для програм субсидування. Велика Британія прагне отримати статус «надійного партнера», при цьому SMMT попереджає, що виключення загрожуватиме спільним інвестиціям та торговельним відносинам в автомобільній галузі на суму 80 млрд євро.
Право на участь автоматично поширюється на країни ЄС-27, Ісландію, Ліхтенштейн та Норвегію, тоді як інші країни можуть отримати його через взаємний доступ до закупівель або субсидій. Остаточний перелік ще не опубліковано. Проект передбачає винятки у випадках, коли європейські товари недоступні або зміна постачальників суттєво збільшить витрати. Іноземні інвестиції на суму понад 100 млн євро у стратегічні сектори можуть зіткнутися з обмеженнями щодо власності, вимогами щодо працевлаштування європейців та зобов’язаннями щодо ліцензування інтелектуальної власності, якщо на країну походження інвестора припадає щонайменше 40 % відповідних світових виробничих потужностей.
Хоча пропозиція має на меті зміцнити європейське виробництво та зменшити залежність від Китаю, вона викликала занепокоєння у автовиробників щодо їхніх міжнародних мереж постачання. Уряди країн ЄС та Європейський парламент ще мають узгодити остаточний текст, а затвердження очікується наступного року.