Читательный зал

Что нужно делать, кого не успеваешь завершить обгон

Что делать, если водитель не успевает завершить обгон

К сожалению, не все водители начинают обгон, убедившись в безопасности этого маневра.

В первую очередь нужно определить момент, когда еще возможно вернуться на свою полосу, то есть нужно понимать прошел ли автомобиль так называемую точку невозврата или еще нет. Нужно помнить, что вернуться на свою сторону дороги. Но это возможно лишь в самом начале маневра, когда машина еще даже не поравнялась с обгоняемым транспортным средством.

Гораздо хуже, если встречный транспорт мешает завершить обгон, когда точка невозврата давно пройдена. Здесь есть несколько вариантов действий водителей. В первую очередь нужно предупредить водителя встречной машины о том, что вы не успеваете завершить обгон до разъезда с ним. Можно, к примеру, моргать фарами или сигналить. Главное — заставить водителя обратить внимание на ситуацию.

Что нужно делать, кого не успеваешь завершить обгон

Как правило, водитель встречной машины в этом случае инстинктивно сбавит скорость и прижмется к обочине. Водитель обгоняемого транспортного средства тоже отреагирует и максимально подвинется вправо, чтобы дать свободное место. На двухполосной проезжей части возможно разъехаться даже трем машинам.

Нельзя выезжать на противоположную обочину в последний момент. Часто встречный водитель во избежание аварии также ищет спасения на этой же обочине и отклоняется туда за секунду до возможного столкновения. В итоге именно там и происходит авария. Поэтому правильнее всего обозначить свои намерения заранее, чтобы понять, как будут действовать другие участники движения.

Что нужно делать, кого не успеваешь завершить обгон

Хотя в некоторых ситуациях выезд на обочину для обгоняющего все же допустим. Обычно это касается разъезда с грузовиками. Они не могут отклониться на обочину, рискуя потерять управление и разбить дорогостоящий груз. Поэтому фуре легче держаться на асфальте, чем оказаться в кювете из-за встреченного лихача.

Но главная профилактика опасных столкновений — это золотое правило «не уверен — не обгоняй». Нужно помнить, что нельзя совершать обгон вслед за другими автомобилями «паровозиком», не стоит обгонять на подъемах, даже если разметка прерывистая. Также нельзя выезжать на встречную полосу в местах с ограниченной видимостью.

Также очень важно рассчитывать маневр таким образом, чтобы точка невозврата оказывалась в месте, которое дает хороший обзор встречной полосы движения. Тогда водитель не окажется перед неожиданной опасностью.

Source
tarantas.news
Back to top button