Renault робить ставку на відродження свого культового SUV Duster, щоб перезапустити свій бізнес в Індії, який переживає складні часи, та перепозиціонувати себе в сегменті преміум-класу під керівництвом нового генерального директора Франсуа Прово в умовах посилення глобальної конкуренції, повідомляє Reuters.
Колись видатна модель, популярність якої в Індії затьмарювала саму Renault, Duster була знята з виробництва майже п’ять років тому через високу вартість дотримання більш жорстких норм викидів. Зараз Renault планує 26 січня представити повністю оновлений Duster, побудований відповідно до сучасних стандартів безпеки та викидів і адаптований до індійських смаків, а потім – більший SUV, натхненний Dacia Bigster, та електромобіль. Ця стратегія означає чіткий перехід від масових моделей до більш заможних покупців із середнього класу, кількість яких швидко зростає та які шукають автомобілі за доступною ціною, але з високими характеристиками.
Renault прагне відновити частку ринку, яка впала нижче 1% з пікового значення 4% у 2016 році, одночасно зменшивши свою значну залежність від повільно зростаючої Європи, яка все ще становить майже 70% її продажів, в умовах тиску з боку китайських конкурентів, таких як BYD. Індія відіграє центральну роль у цьому плані: попит на SUV зараз перевищує половину ринку, продажі можуть досягти 6 мільйонів одиниць до 2030 року, а бар’єри, що обмежують китайський імпорт, дають простір для традиційних брендів. Маючи повний контроль над заводом потужністю 500 000 одиниць на півдні Індії та плани локалізації поставок для глобального експорту, Renault розглядає перезапуск Duster як вирішальний крок, з потенційним виробництвом до 140 000 одиниць на рік — цього, за словами Прово, достатньо, щоб навіть скромна 5% частка стала переломною.
