Новий стратегічний план Renault на 2030 рік, «FutuREady», представлений як продовження «Renaulution», але з меншою показовістю і більшою концентрацією на виконанні, оскільки новий генеральний директор Франсуа Прово прагне зробити групу провідним європейським виробником, відмовившись від декількох найамбітніших цілей Луки де Мео, повідомляє Les Echos.
Спираючись на більш сильний і прибутковий асортимент продукції, Renault планує випустити 36 нових моделей у період з 2026 по 2030 рік, що більше, ніж у попередньому циклі, причому бренд Renault лідируватиме завдяки 12 запускам в Європі та 14 на міжнародному рівні, особливо в Індії та Південній Америці, залишаючись поза Китаєм і Північною Америкою. Renault ставить за мету продати 2 мільйони автомобілів протягом п’яти років, половину з яких за межами Європи. Dacia збереже свою стратегію, продовжить просування в сегменті компактних сімейних автомобілів і представить новий Striker, але попередні цілі, такі як 15% операційної маржі та 1 мільйон продажів до 2030 року, були скасовані. Амбіції Alpine також зменшилися, і чітко підтверджено лише наступну модель A110.
Електрифікація залишається в центрі уваги: до 2030 року Renault продаватиме в Європі тільки електрифіковані моделі та розробить нову платформу на 800 вольт, яка буде базуватися переважно у Франції та забезпечуватиме 10-хвилинну зарядку і пробіг до 750 кілометрів, з подовжувачами пробігу та програмно-визначеними можливостями автомобіля. Зниження витрат за рахунок зменшення кількості деталей, використання роботів та штучного інтелекту має на меті скоротити виробничі витрати, хоча цілі щодо маржі тепер є більш скромними — від 5% до 7%.
