Європейська комісія підтвердила більш гнучкий підхід до обмеження викидів CO₂ в автопарках до 2025 року, надавши автовиробникам трирічний термін замість фіксованої дати дотримання вимог, повідомляє Automobilwoche. Це має на меті послабити фінансовий тиск та запобігти суворим штрафам, за умови, що пропозиція буде схвалена Парламентом та державами-членами ЄС. Крім того, дотримання вимог може бути збалансовано протягом декількох років.
Окрім цілей щодо скорочення викидів CO₂, ЄС також переглядає заборону на використання двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року, з можливим перенесенням на 2025 рік, що свідчить про потенційне пом’якшення політики. Ширший план дій зосереджений на зміцненні європейської автомобільної промисловості за допомогою інновацій, стійкості ланцюгів поставок і зменшення стратегічної залежності. Ключова ініціатива передбачає інвестиції в розмірі 3 мільярдів євро у виробництво акумуляторів з метою стимулювання місцевого виробництва та зменшення залежності від іноземних ланцюгів постачання.
Іншим важливим кроком є створення промислового альянсу для програмно-визначених транспортних засобів, метою якого є розробка спільного обладнання, програмного забезпечення та технологій автономного водіння. План також передбачає створення правової бази для автономного водіння з 1 млрд євро спільних інвестицій між 2025 і 2027 роками. Крім того, заходи торговельної політики захистять європейських автовиробників від недобросовісної іноземної конкуренції. Хоча ці пропозиції були розроблені після консультацій з лідерами галузі, вони все ще потребують схвалення з боку Парламенту ЄС та країн-членів.
