Робоча група Всесвітнього форуму з гармонізації правил щодо транспортних засобів (WP.29) при ЄЕК ООН ухвалила першу в світі глобальну нормативно-правову базу для повністю безпілотних систем автоматизованого керування (текст додається), що стало важливою віхою для автономних транспортних засобів після багатьох років відкладених очікувань.
Нові правила (підтримані OICA) встановлюють гармонізовані міжнародні вимоги до безпеки транспортних засобів, оснащених системами автоматизованого керування, та забезпечують єдину методологію їхнього затвердження, валідації та моніторингу. Вона базується на підході, що ґрунтується на обґрунтуванні безпеки, який вимагає від виробників довести, що їхні системи не становлять надмірного ризику та працюють щонайменше так само безпечно, як досвідчений водій-людина. Ключові елементи включають перевірені системи управління безпекою протягом усього життєвого циклу, надійне тестування за допомогою моделювання, випробувань на полігоні та в реальних умовах, постійний моніторинг під час експлуатації, зобов’язання щодо звітності та системи зберігання даних, що містять інформацію про автоматизоване керування, яка має значення для безпеки.
Ця система охоплює різноманітні сценарії використання — від автомагістралей до міських умов — і підтримується провідними автомобільними ринками, зокрема США, Китаєм, ЄС, Японією, Канадою та Великою Британією, що створює імпульс для її глобального впровадження. Її прийняття також допомагає уникнути розрізнених національних правил, надаючи виробникам чіткіші умови для масштабування інновацій та водночас зміцнюючи довіру громадськості та регуляторних органів.
Поряд із новим регламентом щодо ADS робоча група WP.29 внесла зміни до близько 90 існуючих регламентів ООН щодо транспортних засобів, щоб забезпечити їхню застосовність до автоматизованих транспортних засобів, зокрема до моделей без традиційних засобів керування водієм. Очікується, що регламент набуде чинності приблизно через місяць.
