Компанія Hyundai, яка минулого року побоювалася відставання від таких конкурентів, як Tesla та BYD, у галузі штучного інтелекту, прискорює зусилля в галузі робототехніки та автономного водіння, щоб посилити свою конкурентоспроможність, оскільки ШІ стає вирішальним фактором в автомобільній промисловості, повідомляє Financial Times.
Після презентації гуманоїдного робота Atlas на виставці CES та зустрічей виконавчого голови Ейсуна Чунга з генеральним директором Nvidia Дженсеном Хуангом, компанія планує до 2028 року щорічно впроваджувати 30 000 роботів Atlas на своєму заводі з виробництва електромобілів у штаті Джорджія, США, а до кінця цього року запустити повністю безпілотну службу роботаксі в Лас-Вегасі через своє спільне підприємство Motional з Aptiv. Hyundai вважає, що її виробничі дані та виробничі потужності дають можливість наздогнати конкурентів, а партнерство з Boston Dynamics, DeepMind і Nvidia підтримує інфраструктуру робототехніки та штучного інтелекту, включаючи запланований «розумний завод» вартістю 3 млрд доларів у Південній Кореї. Робот Atlas може працювати при температурі від -20 °C до 40 °C, піднімати 50 кг і замінювати свої батареї за три хвилини, а до 2030 року його завдання планується розширити від сортування деталей до складання.
Однак аналітики ставлять під сумнів цей графік через технологічні виклики та опір профспілок, висловлюючи занепокоєння щодо впливу на зайнятість та сумніви щодо повністю автоматизованих «темних заводів», навіть попри те, що Hyundai прагне перетворитися на компанію, що займається мобільністю на основі програмного забезпечення.