Audi, BMW і Mercedes намагаються закріпитися на китайському ринку електромобілів за допомогою електричних концептів. У 2024 році BMW займала лише 0,9% китайського ринку електромобілів, Mercedes-Benz – 0,3%, Audi – 0,2%, а Porsche мав незначні реєстрації. Volkswagen Group, що включає Audi та Porsche, мала лише 1,9%, повідомляє Automobilwoche.
Визнаючи свої недоліки, ці бренди зараз повністю віддані другій хвилі розвитку електромобілів, зосереджуючись на програмно-визначених транспортних засобах з розширеними можливостями підключення, автономного водіння та інформаційно-розважальних системах, пристосованих до уподобань китайських споживачів.
Для прискорення інновацій німецькі автовиробники переміщують науково-дослідницькі ресурси до Китаю. BMW інвестує 2,6 млрд євро в Шеньян для розробки своїх електромобілів «нового класу», запуск яких запланований на 2026 рік. Mercedes-Benz оголосив про інвестиції в розмірі 1,6 млрд євро і надає пріоритет ефективності, прикладом чого є майбутній CLA, який може похвалитися запасом ходу в 750 км і надшвидкою зарядкою. Тим часом Audi використовує своє партнерство з SAIC для швидкої розробки нового китайського суббренду електромобілів, дебют якого відбудеться на автосалоні в Шанхаї у квітні.
Ці стратегічні кроки підкреслюють нагальну потребу німецьких брендів адаптуватися до китайського ринку електромобілів, що швидко розвивається. Успіх залежатиме від задоволення очікувань місцевих споживачів, особливо у сфері програмного забезпечення та цифрових послуг.
