Німецькі автовиробники, за підтримки асоціації автомобільної промисловості VDA, протистоять зростаючій домінації американських технологічних платформ у сфері програмного забезпечення для автомобілів, запустивши спільну ініціативу з розробки міжвиробничої архітектури програмного забезпечення, повідомляє Automobilwoche.
Одинадцять засновників, серед яких Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Bosch, Continental, ZF, Valeo та програмні компанії Etas, Qorix і Vector, підписали декларацію про наміри створити відкритий модульний «основний стек» для операційних систем автомобілів. Ініціатива, оголошена на 29-му Міжнародному конгресі з автомобільної електроніки, має на меті скоротити витрати на розробку, прискорити інновації та зберегти технологічну незалежність Європи.
Платформа, яка має бути випущена до 2026 року, а серійне виробництво розпочнеться до 2030 року, слугуватиме технічною основою для майбутніх автомобілів, незалежною від бренду, а також дасть змогу диференціювати автомобілі за допомогою додаткових модулів, таких як інформаційно-розважальні системи та функції допомоги водієві. Розроблена в рамках відкритої фундації Eclipse Foundation, вона базується на проєкті S-Core і буде доступна як європейським, так і китайським партнерам.
Керівники BMW, Porsche та Mercedes високо оцінили підхід ініціативи «code-first» як критично важливий для стимулювання інновацій у сфері мобільності, скорочення часу виведення продукту на ринок та захисту стратегічної автономії. Хоча іноземні автовиробники ще не беруть участі в ініціативі, VDA підкреслила, що екосистема залишається відкритою, а на початковому етапі основна увага приділяється координації між її членами для прискорення впровадження та впливу.