Німецькі постачальники автокомпонентів стають дедалі песимістичнішими щодо перспектив галузі, оскільки складний перехід до електромобілів поєднується з високими витратами, бюрократією, торговельними бар’єрами та геополітичним тиском, повідомляє Reuters.
Опитування VDA, проведене у травні серед 116 постачальників, показало, що майже третина з них очікує погіршення умов ведення бізнесу протягом наступного року, тоді як лише 25% сподіваються на поліпшення, що є протилежністю більш оптимістичного балансу, який спостерігався у січні. Результати також вказують на подальше зниження привабливості Німеччини як промислової бази: близько двох третин постачальників заявили, що заплановані інвестиції в Німеччині будуть відкладені, перенесені за кордон або скасовані, причому головним бенефіціаром стане Азія, за нею йдуть інші країни ЄС та Північна Америка. Не менш тривожними є тенденції у сфері зайнятості: понад половина компаній скорочує робочі місця в Німеччині, а лише 3% — наймають нових працівників, що є найнижчим показником з часу початку збору порівнянних даних VDA у червні 2024 року. Серед компаній, що скорочують штат у Німеччині, 44% наймають працівників за кордоном, що підкреслює тенденцію до перенесення виробництва.
«Результати нашого опитування підкреслюють кризу Німеччини як місця розташування промисловості», — зазначила президент VDA Хільдегард Мюллер. Конфлікт на Близькому Сході посилює тиск: 46 % постачальників уже повідомляють про зростання витрат на паливо, енергію та комплектуючі.