Hyundai Motor Group проводить реорганізацію свого підрозділу з автономного водіння під керівництвом Мін У Бака, колишнього керівника Tesla та Nvidia, щоб скоротити відставання від Tesla та китайських конкурентів, таких як BYD, повідомляє Bloomberg.
З моменту приходу в компанію в лютому Бак реорганізував команди розробників програмного забезпечення та інженерів, узгодив пріоритети та прискорив процес прийняття рішень, стверджуючи, що головною перешкодою є не брак технологій чи талантів, а саме координація. Hyundai планує у 2028 році впровадити вдосконалені функції допомоги водієві з використанням технологій Nvidia, а у 2029 році — випустити серійні автомобілі, здатні орієнтуватися на міських вулицях за допомогою системи штучного інтелекту Atria. Мільйони автомобілів Hyundai, Kia та Genesis, оснащених однаковими камерами, збиратимуть дані про реальні умови руху для вдосконалення платформи.
Бак вважає, що масштаби продажів групи можуть допомогти їй наздогнати нинішніх лідерів у сфері технологій, а накопичені дані про автопарк зрівняються з показниками конкурентів і, зрештою, перевершать їх приблизно у 2033 році. У процесі розробки пріоритет надається незвичайним і складним дорожнім небезпекам, а не рутинним відеозаписам, при цьому Бак застерігає від випуску недопрацьованих функцій лише для того, щоб прискорити комерціалізацію. Окремо від цього Hyundai планує випробувати близько 200 автомобілів Ioniq 5 у Кванджу пізніше цього року в рамках своєї довгострокової мети — впровадження повністю автономних автомобілів 4-го рівня. Стратегія поєднує організаційні реформи, зовнішні технологічні партнерства та навчання на основі даних автопарку, при цьому безпека залишається головним критерієм при прийнятті рішень щодо впровадження.