Генеральний директор Renault India Стефан Деблез заявив, що перехід Індії до нової мобільності повинен базуватися на прагматизмі, технологічному різноманітті та врахуванні енергетичних обмежень країни, представивши широку дорожню карту розвитку нових енергетичних транспортних засобів на конференції ETAuto EV Conclave 2025, повідомляє ETAuto.
З огляду на те, що частка електромобілів у продажах легкових автомобілів в Індії наближається до 4%, а кількість гібридних автомобілів до 2030 року має досягти 1,7 млн одиниць, він зазначив, що Індія створює «мозаїку технологій», а не прагне до єдиного рішення, поєднуючи електромобілі, гібриди, автомобілі на стиснутому природному газі та автомобілі з гнучким паливом, щоб досягти значного скорочення викидів CO₂. Спираючись на глобальні приклади — ринок Японії, де домінують гібридні автомобілі, збалансований склад нових енергетичних транспортних засобів Китаю та відновлений гібридний імпульс Європи — Деблез підкреслив прагматизм споживачів та подібні моделі поведінки в Індії, де гібридні автомобілі вже становлять близько 8% продажів. Він застеріг, що політика повинна формуватися з урахуванням інженерних реалій, зазначивши вагу та вартість великих батарей для електромобілів і окресливши чіткі переваги в плані викидів для технологій ДВЗ, гібридних, підключаються гібридних та BEV. Він зазначив, що нестабільність відновлюваних джерел енергії та обмежені можливості зберігання в Індії ще більше обґрунтовують необхідність диверсифікованого підходу.
У зв’язку з швидким зростанням ринку електромобілів, який, за прогнозами, до 2030 року досягне 10 мільйонів продажів на рік, Деблез закликав представників галузі та політиків залишатися реалістами, прагнучи до кінцевої мети: створення більш чистої, здорової та стійкої екосистеми мобільності для майбутніх поколінь.
