У жовтні ринок легкових автомобілів Індії досяг історичного піку: роздрібні продажі зросли до 557 373 одиниць, оскільки святковий попит і зниження GST (податок на товари й послуги) різко стимулювали покупки та вичерпали запаси дилерів, повідомляє Economic Times.
Основні автовиробники — Maruti Suzuki, Hyundai Motor India і Tata Motors — реагують на це агресивним розширенням потужностей на 20–40% у найближчі місяці, передбачаючи, що відновлення триватиме аж до 2026 року. Maruti планує рекордний обсяг виробництва в листопаді — понад 200 000 автомобілів, Tata попросила постачальників підтримати щомісячне виробництво до 70 000 одиниць, а Hyundai додала зміни на своєму заводі в Талегаоні, щоб збільшити потужності на 20%. Роздрібні продажі Maruti зросли на 20% до 242 096 одиниць, що підкріплено значним обсягом незавершених замовлень на 350 000 автомобілів. Hyundai і Tata повідомляють про подібну динаміку, пояснюючи зростання попиту зниженням податку на товари та послуги (GST).
Аналітики галузі, включаючи S&P Global Mobility, тепер очікують зростання виробництва на 6–7% у 2026 році, що значно перевищує попередні оцінки, а ринок електромобілів в Індії, за прогнозами, зросте з 2 млрд доларів у 2023 році до понад 7 млрд доларів до 2025 року, а щорічний обсяг продажів електромобілів до 2030 року може досягти 10 млн одиниць. Незважаючи на падіння внутрішніх оптових продажів на 1,4% на початку фінансового року, загальне виробництво зросло на 3,8% до 2,57 млн одиниць, а експорт збільшився на 18%, що підкріплює очікування сталого зростання галузі.
