Volkswagen робить сміливу заяву з ID.Every1, невеликим електромобілем, розробленим в Німеччині і виробленим в Європі всього за 20 000 євро, повідомляє Automobilwoche. Досягнення такої ціни без фінансових втрат вимагає комплексного підходу, а не ізольованого скорочення витрат.
У найбільш значній статті витрат – батареї – використовуються економічно ефективні літій-залізо-фосфатні (LFP) елементи від дочірньої компанії VW, PowerCo, що забезпечують 250-кілометровий запас ходу. Автомобіль побудований на платформі VW’s Modular Electronic Toolkit (MEB), яка використовує спільні компоненти з більшою моделлю ID.2 для оптимізації економії за рахунок ефекту масштабу. Задній міст був спрощений для підвищення економічної ефективності, а конструкція виключає непотрібні функції, зберігаючи доступність без шкоди для основних функцій. В інтер’єрі будуть використані тверді пластикові поверхні, але Кай Грюніц (керівник відділу розвитку) запевняє, що це не вплине на сприйняття якості. ID.1 – це перший автомобіль VW, розроблений із застосуванням клієнтоорієнтованого, вільного від технологій підходу, який визначає 34 ключові атрибути перед проектуванням електроніки.
Очікується, що спільне підприємство VW і Rivian, підтримане інвестиціями в розмірі шести мільярдів євро, принесе довгострокову економію і швидку розробку програмного забезпечення. Завдяки швидкому процесу прийняття рішень та ефективній співпраці VW прагне створити доступний, орієнтований на користувача електромобіль, який при цьому забезпечуватиме якісний досвід.
