Honda реструктуризує свій бізнес з виробництва двигунів у Китаї у зв’язку зі зниженням попиту на бензинові двигуни та наближенням терміну дії ключових контрактів спільного підприємства, повідомляє Nikkei.
Після більш ніж двох років переговорів Dongfeng Motor Group погодилася продати свою 50-відсоткову частку в Dongfeng Honda Engine, яку GAC Honda придбає, а потім до кінця року перетворить на дочірню компанію, що повністю належить їй. Цей крок поклав край тривалому конфлікту між Dongfeng Honda Engine і GAC Honda щодо ціноутворення та розподілу прибутку, а також дозволив Honda консолідувати виробництво двигунів, підвищити прозорість і оптимізувати витрати напередодні важливих стратегічних рішень, які мають бути прийняті в 2028 році, коли термін дії спільного підприємства GAC Honda з виробництва готових автомобілів підійде до кінця.
Спільне підприємство Honda з Dongfeng з виробництва двигунів зазнавало збитків, зафіксувавши чистий збиток у розмірі 227 мільйонів юанів у 2024 році, оскільки ринок Китаю швидко переходить на електромобілі та гібридні автомобілі. Honda підштовхувала Dongfeng до виходу зі спільного підприємства, починаючи з 2023 року, і погіршення ринкових умов зрештою призвело до укладення угоди. Реструктуризація має на меті зміцнити позиції Honda перед переглядом її більш широких партнерських відносин у Китаї. Однак невпевненість залишається: продажі Honda в Китаї впали на 20% за перші десять місяців 2025 року до 520 000 одиниць, що значно нижче пікового показника в понад 1,5 мільйона одиниць на рік у 2019–2021 роках, тому стратегія компанії на період після 2028 року залишається невизначеною.
