General Motors підтвердила продовження терміну дії свого спільного підприємства з китайською компанією SAIC Motor ще на 20 років, закріпивши партнерство, яке бере свій початок у 1997 році, на термін, що значно перевищує запланований термін дії початкової угоди, який закінчувався у 2027 році, повідомляє Automotive World. Цей крок є наслідком жорсткої багаторічної реструктуризації в Китаї, яка включала закриття заводів, зняття з виробництва деяких моделей та понад 5 млрд доларів США негрошових витрат, пов’язаних із знеціненням активів.
У рамках продовженого спільного підприємства з рівними частками (50:50), GM зосередить свої продажі в Китаї виключно на преміальних брендах Cadillac і Buick, вивівши Chevrolet з внутрішнього ринку після багатьох років постійної втрати позицій на користь місцевих конкурентів, що пропонують недорогі автомобілі. Більша частина розробки автомобілів також перейде до самого Китаю, де вони будуть створюватися спеціально під місцеві смаки, а не адаптуватися з глобальної лінійки GM.
Слід зазначити, що Chevrolet не зникає з Китаю повністю — лише з китайських автосалонів. GM продовжуватиме виробляти та експортувати моделі Chevrolet через окреме спільне підприємство з SAIC та брендом Wuling із Гуансі, орієнтоване на недорогі ринки за кордоном, а не на китайських покупців.
Нова угода також перетворює Китай на експортну базу для Cadillac і Buick: GM планує відправляти вироблені там автомобілі на Близький Схід, до Африки, Південної Америки, Мексики та інших регіонів Азії. Як і слід було очікувати, США, Канада та Європа виключені з цього списку через мита та обмеження з питань національної безпеки, спрямовані проти технологій, розроблених у Китаї.