Geely Automobile Holdings другий місяць поспіль випереджає BYD за обсягом продажів, що посилює тиск на BYD з метою оновлення своєї пропозиції в умовах охолодження попиту на електромобілі в Китаї, повідомляє Bloomberg. Згідно з даними компанії, за перші два місяці 2026 року Geely поставила приблизно на 76 000 автомобілів більше, ніж BYD, поставки якої за цей період впали на 36% — це перший випадок, коли Geely утримує лідерство протягом щонайменше двох місяців поспіль з 2022 року.
Стабільний старт Geely виглядає стійким на тлі інших великих китайських брендів, оскільки BYD і Xpeng повідомляють про двозначне падіння щомісячних поставок у зв’язку з втратою імпульсу ринку на тлі скасування основних стимулів для покупки та перебоїв у роботі через незвично довгі святкування китайського Нового року. Зростання переваги Geely також свідчить про те, що реорганізація бренду дає результати, чому сприяє висока популярність таких моделей, як компактний хетчбек Xingyuan, який був найпродаванішим автомобілем Китаю в минулому році.
BYD, яка минулого року випередила Tesla і стала найбільшим виробником електромобілів у світі, бореться з уповільненням внутрішнього ринку; у грудні генеральний директор Ван Чуанфу заявив, що технологічна перевага BYD зменшилася, оскільки конкуренти наздоганяють компанію. Інвестори стежать за презентацією нових технологій швидкої зарядки та вдосконаленої системи допомоги водієві, які можуть спонукати покупців відкласти придбання автомобілів. Експорт залишається ключовою підтримкою: за перші два місяці продажі BYD за кордоном зросли на понад 50% до 201 082 автомобілів, тоді як Geely продав 181 891 автомобіль. Оскільки продажі на початку року зазвичай нестабільні, увага зараз переходить на попит у березні та поширення наддовгих планів фінансування (до семи або восьми років, низька/нульова процентна ставка), що може збільшити обсяги, але зменшити маржу і потенційно відвернути кошти від досліджень і розробок або розширення за кордон.
