Geely реорганізує свої європейські інженерні підрозділи, щоб скоротити час, необхідний для виведення автомобілів на світовий ринок, та надати Європі центральну роль у розробці автомобілів на базі програмного забезпечення та електричних платформ, повідомляють Automotive News.
Китайська група створила Geely Technology Europe, об’єднавши свої науково-дослідні та дослідно-конструкторські підрозділи в Гетеборзі та Франкфурті в один підрозділ, щоб краще поєднати європейські можливості з китайським дослідницьким інститутом Geely та підтримати одночасну розробку для декількох ринків. Метою є скорочення затримки між запуском автомобілів у Китаї та на закордонних ринках до менше ніж шести місяців, що відображає зростаючий конкурентний тиск у сфері електромобілів та програмних функцій. За попередньою структурою Швеція зосереджувалася переважно на Volvo Cars, тоді як німецький центр надавав технології для ширшого портфеля Geely; нова структура об’єднує ці зусилля та надає Європі більшу роль у розробці продукції та координації міжнародних програм.
Підрозділ також контролюватиме такі бренди, як Zeekr та Lynk & CO, виступаючи як центр досліджень і розробок, так і управлінський центр для регіональної експансії. Стратегія Geely для цього підрозділу зосереджена на спільних глобальних архітектурах, регіональній адаптації до нормативних вимог та потреб клієнтів, а також на посиленні програмних можливостей, таких як системи допомоги водієві та функції салону на основі штучного інтелекту, при цьому дотримуючись європейських стандартів захисту даних та кібербезпеки. Компанія планує подвоїти кількість автомобільних проєктів, що керуються з Європи, до 2027 року.
