У 2024 році виробництво автомобілів у Франції різко впало до 1,34 мільйона одиниць, що на 11% менше, ніж у попередньому році, і становить рівень, небачений з 1960-х років, якщо не враховувати перебої через Covid, повідомляє Les Echos.
Цей спад в першу чергу пов’язаний з компанією Stellantis, яка зазнала серйозного падіння виробництва на 23%, випустивши лише 565 000 автомобілів – на 72 000 менше, ніж у 2023 році. Європейське виробництво групи також впало на 20% через різке скорочення виробництва електромобілів і дефіцит поставок. Крім того, життєві цикли моделей і високі ціни послабили її присутність на ринку. У Renault справи йшли краще, зі збільшенням виробництва на 2% до 486 960 одиниць, хоча залежність компанії від міжнародних заводів обмежує її французьке виробництво. Toyota також продемонструвала незначне зростання, випустивши 280 000 автомобілів.
Хоча 2024 рік, як очікується, був найнижчою точкою в галузі, Stellantis прогнозує відновлення на 20% у 2025 році, хоча це все ще буде відставання від рівня 2023 року. Renault і Toyota також передбачають зростання завдяки новим моделям, таким як Peugeot 3008 і Renault R5. Незважаючи на ці оптимістичні прогнози, французьке автомобілебудування все ще далеке від відновлення своєї доковідної потужності, що відображає поточні структурні проблеми в секторі.
