Нова версія – суто трьохдверна. Від стандартної Фієсти ST зовні вона відрізняється блакитним кольором кузова Azura Blue (з числа спеціальних опцій) з чорними акцентами – глянцевими і матовими. Шильдики ST забезпечені чорної окантовкою замість сріблястою.
Тираж хот-хетча Ford Fiesta ST в новій версії ST Edition складе лише 500 одиниць. Вони будуть поширюватися тільки в Європі, причому 300 машин адресовані британському ринку. Там ціни на «ST ST» починаються з 27 075 фунтів. Силовий агрегат не зазнав ніяких змін: бензинова турботройка EcoBoost 1.5 (200 к.с., 290 Н • м) з шестиступінчастою “механікою” як і раніше дозволяють розміняти сотню за 6,7 с. Однак з’явилася регульована за рахунок койловеров підвіска, відточена підрозділом Ford Performance на Нордшляйфе.
Спойлер на даху, дифузор і корпуси зовнішніх дзеркал почорніли (зазвичай вони забарвлюються в колір кузова), як і легкі 18-дюймові диски Ford Performance з десятьма спицями. Вони мають більшу ударостійкість, ніж традиційні.
Інтер’єр виділяється завдяки сидіннями Recaro, вставкам «з ефектом вуглецевого волокна» і блакитний прострочки. На Мультируль оселилася кнопка S для активації режиму Sport.
Ford пропонує водіям самим відрегулювати пружини і двотрубні амортизатори відповідно до стилю і умовами водіння. Передбачено 12 налаштувань на стиск і 16 на відбій. Слід врахувати, що кліренс (121 мм) зменшиться на 15 мм спереду і на 10 ззаду. Доступні лонч-контроль, трёхрежімная ESP і диференціал підвищеного тертя Quaife з системою векторизації тяги. Зупиняють Фієсту ST Edition гальма з дисками на 278 мм спереду (вентильовані) і на 253 мм ззаду. Зауважимо, що «просто» Fiesta ST варто в Англії 21 655-24 280 фунтів.
