У травні японські автовиробники різко знизили експортні ціни на автомобілі до США майже на 22% за одиницю в річному обчисленні, значною мірою поглинувши вплив нових американських тарифів, а не перекладаючи витрати на споживачів, повідомляє Nikkei.
Хоча загальний експорт автомобілів до США скоротився на 3,9% до 102 600 одиниць, вартість експорту впала ще більше – на 24,7% до 363,4 млрд ієн, що відображає значне падіння ціни на автомобіль до приблизно 3,54 млн ієн. Це вже третій місяць поспіль прискорене падіння цін, що значно перевищує 7,4%-ве зміцнення японської валюти.
Міністерство фінансів та центральний банк Японії підтверджують подібні тенденції, за яких експортні ціни впали майже на 25% в ієнах. Це падіння зумовлене стратегічним вибором великих автовиробників, таких як Toyota, зберегти свою частку на американському ринку, утримуючи роздрібні ціни, незважаючи на 25% та 10% мита, запроваджені на початку квітня. Однак не всі бренди наслідували цей приклад – Subaru, наприклад, підвищила ціни. Зменшення експортної маржі призводить до скорочення прибутків, особливо середніх виробників, оскільки японський автомобільний сектор бореться з торговельною невизначеністю та погіршенням ділових настроїв. Переговори між прем’єр-міністром Ісібою та президентом Трампом на саміті G7 не змогли вирішити тарифні суперечки, що посилило тиск на галузь, яка є життєво важливою для економіки Японії і значною мірою залежить від продажів у США.
