Експорт автомобілів з Китаю знову різко зріс, ставши рятівним колом для автовиробників, які опинилися у скрутному становищі через спад на внутрішньому ринку, спричинений зростанням цін на паливо та низьким рівнем споживчої довіри, повідомляє Bloomberg.
За даними Китайської асоціації легкових автомобілів (PCA), у липні обсяги експорту зросли на 88% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року — до 918 000 одиниць. Це означає, що 41% автомобілів, вироблених у країні, було відправлено за кордон, тоді як рік тому цей показник становив 21%.
Стійкий експорт контрастує із загальним спадом роздрібних продажів легкових автомобілів, які в липні впали на 21% — до 1,46 млн одиниць. Хоча головним чинником цього стало падіння продажів автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на 41%, продажі автомобілів на нових джерелах енергії, включаючи як гібриди, так і електромобілі на акумуляторних батареях, знизилися лише на 3,9%. За даними PCA, на частку автомобілів на нових джерелах енергії припало рекордні 65% продажів.
Ця розбіжність підкреслює структурні зміни на найбільшому світовому автомобільному ринку, де автовиробники дедалі більше покладаються на експансію за кордон, щоб покращити свої фінансові результати. На внутрішньому ринку тривала цінова війна, зростання витрат та скасування стимулів для покупців змушують автовиробників докладати значних зусиль, щоб зацікавити покупців.
Компанія BYD Co стала найбільшим експортером транспортних засобів на нових видах енергії минулого місяця, відправивши 173 721 автомобіль — це більш ніж удвічі перевищує обсяг другого за величиною експортера, компанії Chery Automobile Co. Загальний обсяг продажів BYD минулого місяця зріс на 22% — до близько 420 000 одиниць.
