Індійські автовиробники завершили нестабільний глобальний рік рекордним експортом, зміцнивши позиції країни як головного центру виробництва автомобілів, оскільки в 2025 році обсяг поставок за кордон зріс на 15% до приблизно 858 000 легкових автомобілів завдяки попиту в Африці, Південній Америці та Західній Азії, повідомляє ET Auto.
Керівники галузі називають серед причин поглиблення бази постачальників, конкурентоспроможність за вартістю та зростання довіри до автомобілів, вироблених в Індії, навіть незважаючи на те, що майбутній імпульс залежить від торговельної дипломатії, зокрема переговорів з Мексикою після введення вищих тарифів у січні 2026 року. Автовиробники мають на меті збільшити експорт до 30% від виробництва протягом п’яти років, порівняно з приблизно 15% у 2024 році, розширюючи свою присутність в Європі, Японії та Австралії.
«Автомобільна промисловість Індії досягла етапу, на якому вона відіграє все більш впливову роль у світі», — сказав Шайлеш Чандра, президент SIAM (Товариства індійських автовиробників) і керуючий директор Tata Motors, додавши, що Індія зараз є четвертим за величиною виробником легкових автомобілів і третім за величиною ринком у світі. Maruti Suzuki очолила експорт, збільшивши його на 21% до 395 000 одиниць, включаючи ранні поставки електромобілів до Європи, а Honda Cars India і Hyundai Motor India збільшили обсяги продажів за кордоном, позиціонуючи Індію як центр для ринків, що розвиваються, та окремих розвинених економік.
