Гібридні автомобілі з підключенням до електромережі часто не виправдовують очікувань щодо ефективності, оскільки багато власників рідко заряджають їх, їздячи переважно на двигуні внутрішнього згоряння, повідомляє Automobilwoche.
Дослідницький інститут Toyota пропонує недороге рішення, пов’язане з поведінкою: ChargeMinder, експериментальний застосунок, який надсилає м’які, контекстно-залежні підказки про підключення до електромережі, коли автомобіль знаходиться поблизу знайомих зарядних пристроїв, на основі попередніх моделей заряджання. Генеральний директор Гілл Пратт каже, що застосунок не набридає, а лише дружньо підказує: «Можливо, ви захочете підключити свій PHEV».
Перші результати показують «значне» збільшення заряджання PHEV на 10% і перехід на 59% до періодів з більшою часткою відновлюваної енергії, що додає майже 30 хвилин заряджання на автомобіль на день у тестах в Японії. Toyota пропонує майбутню інтеграцію в приладові панелі, аргументуючи це тим, що невеликі нагадування допомагають власникам, які піклуються про навколишнє середовище, дотримуватися своїх намірів. Крім зменшення викидів CO₂ при мінімальних витратах на розробку та експлуатацію, такий підхід, як повідомляється, підвищує задоволеність власників PHEV, позиціонуючи ChargeMinder як практичний і ввічливий спосіб поліпшити реальні переваги електромобілів.