Європейська комісія під керівництвом Урсули фон дер Ляєн вирішила внести гнучкість у регулювання щодо цільових показників викидів CO₂ для автомобільної промисловості. Буде запропоновано поправку, яка дозволить виробникам розраховувати свої викиди за трирічний період, а не щорічно, повідомляє Autoactu. Фон дер Ляєн підкреслила, що цей захід забезпечить «більшу свободу дій для галузі» при збереженні встановлених цілей.
ACEA привітала це рішення, назвавши його «першим кроком у правильному напрямку», зазначивши при цьому, що повільне впровадження електромобілів серед споживачів виправдовує це послаблення. Її президент Ола Келленіус наполягав на необхідності прагматичного підходу для досягнення цілей, намічених на 2035 рік.
Поправка, підтримана Францією, Італією та Німеччиною, позбавляє виробників від дорогого об’єднання. Це відповідь на тиск, який чинили виробники через ACEA та CLEPA. Volkswagen і Renault привітали цей «прагматичний» підхід. Водночас Комісія планує план підтримки автомобільного сектору, що включає заходи для автономного водіння та зміцнення сектору акумуляторів. ACEA привітала стратегічний діалог, розпочатий з Комісією з метою підтримки промислового переходу.
