Президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн 5 березня представить план дій на підтримку європейської автомобільної промисловості, а комісар ЄС з питань транспорту Апостолос Цицикостас очолить цю ініціативу, повідомляє Automobilwoche.
План включатиме в себе результати обговорень з автовиробниками, профспілками, екологічними групами та постачальниками. Європейська автомобільна промисловість стикається зі зростаючим тиском з боку китайських конкурентів і американських автовиробників, таких як Tesla. У цьому життєво важливому для економіки ЄС, особливо Німеччини, секторі прямо чи опосередковано зайнято близько 13 мільйонів людей. Однак такі виклики, як досягнення кліматичних цілей до 2025 року та повільне впровадження електромобілів, ставлять виробників під загрозу великих штрафів. Лідери галузі, зокрема генеральний директор Mercedes Ола Келленіус, наголошують на необхідності ринкової електрифікації та інвестиційних стимулів, а не штрафів.
Серед ключових дискусій – коригування цілей щодо викидів CO2, уникнення заборони двигунів внутрішнього згоряння у 2035 році та запровадження податкових пільг або проєктів, що фінансуються ЄС, для стимулювання переходу на електромобілі. Екологічні групи побоюються, що послаблення стандартів викидів послабить кліматичну політику. Тим часом європейські автовиробники розділилися в думках щодо тарифів на китайські електромобілі – Німеччина виступає проти них, тоді як Франція підтримує каральні заходи. Виникають також юридичні суперечки: BMW і Mercedes оскаржують підхід ЄС до імпорту китайських автомобілів. Зважаючи на різні погляди в галузі, план дій фон дер Ляєн очікується з великим нетерпінням.
