Моделі

Audi показала тизерні фото та відео зборки спорткара e-tron GT

Електромобіль збиратимуть на одному заводі з бензиновими R8

Чотиридверний електричний спорткар класу гран-туризм, анонсований Audi в березні позаминулого року, став ще на крок ближче до конвеєра: сьогодні компанія підтвердила, що виробництво стартує до кінця поточного року.

Як і було обіцяно з самого початку, випускати e-tron GT будуть разом з Audi R8 на підприємстві Böllinger Höfe в Неккарзульмі, яке розширили і переоснастили спеціально для цих цілей. До слова, для бренду це буде перший електромобіль німецької збірки, адже кросовери e-tron і e-tron Sportback роблять в Бельгії.

Також Audi опублікувала більше сотні фотографій прототипу e-tron GT в спеціально розробленому маскуванні, яке приховує не так вже й багато. Основні відмінності від концепту 2018 року – менш агресивна лицьова частина з зменшеними повітрозабірниками, збільшені дзеркала, нормальні дверні ручки. Зарядні порти збереглися на обох передніх крилах – як у спорідненого Porsche Taycan.

Велика частина кузова Audi e-tron GT виготовлена ​​з надміцної сталі та алюмінію, дах – з вуглепластика. Технічні характеристики як і раніше не розкриваються, зате виробник підтвердив, що одночасно з базовим електромобілем дебютує «гарячий» RS e-tron GT. Ймовірно, його силова установка буде схожа на ту, якою оснащується флагманський Taycan Turbo S. Чи зроблять «бюджетну» заднеприводную версію з одним електромотором за прикладом Porsche – поки не повідомлялося.

З опцій анонсували «спортивний» симулятор звуку: на додаток до обов’язкового переднього динаміку, сповіщають про наближення електрокара інших учасників руху, можуть встановити більший задній. У салоні зроблять окрему акустичну систему, безперервно мікшується саунд «випуску» в залежності від швидкості і інших параметрів, щоб водіння був більш емоційним. При бажанні цей синтезований звук можна повністю відключити.

Back to top button