Різке падіння акцій BYD свідчить про поглиблення занепокоєння інвесторів щодо прибутковості сектору електромобілів Китаю, оскільки ослаблення внутрішнього попиту супроводжується різким зростанням виробничих витрат, повідомляє Bloomberg.
Акції BYD, що котируються на Гонконгській фондовій біржі, знову впали цього тижня після оприлюднення невтішних даних про продажі, продовживши падіння, яке з травня знизило ринкову вартість компанії на понад 60 мільярдів доларів і потягнуло за собою інших гравців на і без того нестабільному китайському фондовому ринку. Хоча інвестори очікували уповільнення зростання після скорочення субсидій, швидкість погіршення попиту стала для багатьох несподіванкою. Morgan Stanley зазначає, що більшість місцевих автовиробників очікують, що обсяги продажів у першому кварталі впадуть на 30–40% порівняно з груднем.
Дані за січень показали, що внутрішні поставки BYD скоротилися вдвічі в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, а XPeng повідомила про падіння на понад 30%. Тиск на маржу посилюється, оскільки ціни на літій за три місяці зросли більш ніж удвічі, витрати на мідь і алюміній різко зросли, а дефіцит мікросхем призводить до підвищення цін на комплектуючі, навіть незважаючи на те, що автовиробники продовжують проводити масштабні рекламні кампанії.
Аналітики попереджають про можливе зниження прибутків, особливо для гравців з меншою маржею, таких як NIO і Li Auto, тоді як BYD знаходиться в відносно кращому становищі завдяки вертикальній інтеграції. Експорт і нові технології, такі як штучний інтелект і роботаксі, дають надію на довгострокову перспективу, але зростання коротких продажів і обережні прогнози щодо прибутків свідчать про те, що інвестори поки що залишаються осторонь.