В начале года в Брюсселе в рамках Европейского моторшоу прошел Автомобильный форум посвященный повышению уровня экологической безопасности автомобиля, тематический круг которого был довольно широким: от гибридизации автомобиля и альтернативного топлива до перехода на полностью электрические моторы и внедрению водородных двигателей. 

Представители ведущих автомобильных гигантов уделяют большое внимание разработкам альтернативных видов двигателей. Уже сегодня в серийное производство запущены и активно используются автомобили с гибридным двигателем, который включает в себя как двигатель внутреннего сгорания, так и электромотор. Такой «союз» позволяет максимально эффективно и сбалансировано использовать мощность от обоих двигателей, сводя к минимуму выбросы вредных веществ. Отсутствие дополнительных усилий в процессе эксплуатации делает такой автомобиль очень популярным среди потребителей.
Еще одной темой для обсуждения были автомобили, работающие только на электричестве. Разработка и внедрение именно таких автомобилей есть наиболее эффективным способом улучшения экологической ситуации и снижения затрат энергии, ведь такой автомобиль не использует привычные виды топлива и нуждается только в простой бытовой электрической розетке. По мнению представителей Франции, бонусы потребителям при покупке автомобиля в размере 5'000 евро, вливание 900 млн. евро на развитие инфраструктуры, снижение налогов на электромобили и государственные закупки в размере 100'000 автомобилей должны стать теми факторами, которые подогреют интерес французов к электродвигателям.
Особое внимание на форуме уделялось водороду и водородным двигателям. Большинство производителей считают, что это ближайшее будущее автомобиля. Некоторые страны уже начали активные программы по внедрению водородного двигателя в производство и организации соответствующей инфраструктуры, называя данный вид двигателя высокоэкологичным и перспективным. Так, ведущие компании приняли решение о старте программы по внедрению инфраструктуры водородных заправочных станций. Исходной точкой в Европе стала Германия. Предполагается старт схожих программ развития в других регионах – в Северной Америке, Японии и Корее.
Участники считают, что активные программы по популяризации электродвигателей, развитию инфраструктуры и финансовая мотивация потенциальных потребителей со стороны государства должны стать мощным толчком к перераспределению автопарка в сторону высокоэкологичных автомобилей.